动力节能更高效 试大切诺基3.0TD柴油版

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摘要:在欧洲我能 看完形形色色的柴油轿车行驶在公路上,在那里柴油机车型早已凭借环保、经济、动力强劲等特点备受欢迎,但一些问题报告 在国内几乎看还还还能否了,而随着汽油价格的飞涨与亲戚亲戚朋友对柴油轿车认知的逐步提升,更高效的柴油轿车进入家庭在今国内市场将会是切实可行的

  在欧洲我能 看完形形色色的柴油轿车行驶在公路上,在那里柴油机车型早已凭借环保、经济、动力强劲等特点备受欢迎,但一些问题报告 在国内几乎看还还还能否了,而随着汽油价格的飞涨与亲戚亲戚朋友对柴油轿车认知的逐步提升,更高效的柴油轿车进入家庭在今国内市场将会是切实可行的做法了,很多很多任何有一个 有先见的汽车品牌时会 会放过引入的大好机遇,这次Jeep又抢先了一步,亲戚亲戚朋友得以体验到豪华SUV车型中强有力的代表-大切诺基3.0TD柴油版。

  Jeep首先向国内引入柴油版车型就带来了旗下最重要的旗舰产品大切诺基,可想而知对国内市场的重视与对产品信心之高;而亲戚亲戚朋友所关注的想必还是国内柴油车型面临的几个老大难问题报告 ,噪音大、震动高、环保性以及柴油品质难以保证等问题报告 。

  其真是这方面,亲戚亲戚朋友还还还能否了必要太过担心,从欧洲国家柴油轿车的普及率来看,通过先进的技术将会还还还还能否保证亲戚亲戚朋友对柴油车舒适性的要求;而在排放问题报告 上,欧洲的标准显然要比国内更高。当然,Jeep在对引入国内的柴油车型也进行了符合国情化的正确处理,相对来说在油品要求上进一步降低。

  将会本次试驾的大切诺基3.0TD柴油版车型在外观方面后来车尾增加了“DIESEL”柴油机标识,一些方面均与汽油版完全相同,很多很多接下来亲戚亲戚朋友就直入主题来了解这款柴油版大切诺基的实际表现。

  在动力总成方面,大切诺基柴油版搭载了一台3.0L V6涡轮增压柴油发动机,这台发动机后来荣获了“2014沃德全球十佳”发动机的殊荣,其240匹的最大马力与1150转就可爆发的570牛米最大扭矩,还还还还能否在8.2秒的时间内完成0-1150公里的加速。

  另外,将会噪音与震动极小,Jeep还撤除 了在柴油机中常见的,为了降低震动而设计的反转平衡轴,一些改动使得发动机的尺寸更小、重量更轻,从而进一步起到降省电的效果。

  大切诺基柴油版配备的8速手自一体变速器与汽油版完全相同,或者将会柴油发动机的结构转速相对汽油机更低,很多很多Jeep对其进行了重新调校,在更低的转速区间就还还还还能否完成更高挡位的切换,值得称赞的是平顺性与响应速率都保持在与汽油版本相同的水平内。